2024年10月に発売を開始したマツダCX-80は、日本でのラインナップでフラッグシップに位置する3列シートを備えた大型SUVです。大きな特徴のひとつに「FRプラットフォーム」の採用が挙げられます。後輪駆動のシャシをベースにAWD化されたCX-80の走りの魅力は何なのか、そしてFFとの違いやFRベースのメリットなどを雪上試乗で体感しました。MotorMagazine編集部のカワチの素朴な疑問に対し、モータージャーナリスト岡本幸一郎氏がわかりやすく解説します。
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マツダ CX-80 XD-HYBRID プレミアムモダン（8速AT） 主要諸元
⚫︎全長：4990mm ⚫︎全幅：1890mm ⚫︎全高：1710mm ⚫︎ホイールベース：3120mm ⚫︎最低地上高：170mm ⚫︎車両重量：2120kg ⚫︎エンジン：3.3L直6DOHCディーゼルターボ＋モーター ⚫︎エンジン最高出力：254ps（187kW）/3750rpm ⚫︎エンジン最大トルク：550Nm（56.1kgm）/1500-2400rpm ⚫︎モーター最高出力：16.3ps（12kW）/900rpm ⚫︎モーター最大トルク：153Nm（15.6kgm）/200rpm ⚫︎最小回転半径：5.8m ⚫︎WLTCモード燃費：19.0km/L ⚫︎車両価格：596万7500円
出演：岡本幸一郎（モータージャーナリスト）、川内優作（Motor Magazine編集部）
ディレクター：川内優作
撮影・編集：井上雅行
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